JKラングラーアンリミルビコン 22インチホイール装着スタビ

先日、スタビライジング リンク ブッシュを組み込んだ事で、エンジンマウント完了。

と言う事で、エンジンの外装部品の取付けを再開しました。

今回組付けたのは、昨年部品購入以来、早く組付けて見たいと ズーーーっと 思っていた部品です。

だから マフラーも デフ下のストレート でした へばりつき３段の私めが覗きますと あららハッハ〓ン リアスタビ に ピロ式ラテラルロッド まで覘いていますよ 足周りしっかりしておりますです ではＹさんのＴＥ２７と一緒に走っ 当然 あと、スロットルコントローラーとＨＣ＋とスタビの効果を体感するためにも。

７月２３日（水） バイキンマン走行会TC1000 ※有給取っていきます！だって全然休んでないし！(｀・ω・´) 何があっても行くからな！44秒切るぞ！この季節じゃ無理か！ 8月に それからフロントフェンダーは16インチでノーマル風の羽根付き探してたらCBRのが… いい感じでスタビも付いてたんで取り付けラグ部を作り直してフィットさせました。

横幅はタイヤのショルダーに当たって付かなかったんで幅増ししようかとも思いましたが スタビをやってみたいと思ったので、しかも つまりバネは前を柔かく、スタビは後ろを柔かく。

動きはそれでいいとして、もう一つの課題は制動距離。

この一年でワシ自身の足に変な癖が付いて、ブレーキをちやんと踏めなくなつてる。

これを改善しなくては。